새로운 BAC Mono의 무게는 570kg에 불과하며 2.7초 만에 60mph에 도달합니다.

BAC Mono는 2000년대 초반에 출시된 몇 안 되는 초경량 트랙 중심 자동차 중 하나였습니다. 이는 오직 한 가지, 즉 궁극적인 운전의 즐거움을 제공하는 것을 목표로 했습니다. 원래 1인승의 무게는 540kg이며 2.3리터 포드 코스워스 엔진을 통해 뒷바퀴를 통해 280마력을 전달했습니다. 하지만 이제 새 버전이 출시되었으며 이전보다 더 강력하고, 더 보기 좋고, 더 첨단 기술을 선보일 것을 약속합니다.

리버풀에 본사를 둔 BAC(Briggs Automotive Company)는 회사의 글로벌 확장에 중점을 두고 차세대 Mono 공개를 주최하기 위해 캘리포니아의 Monterey Car Week를 선택했습니다. 이전과 마찬가지로 이 차량은 간결한 1인승 스포츠카이며 회사의 영국 시설에서 이미 생산이 시작되었습니다.

얼핏 보면 신차는 2019년 선보인 오리지널 모노의 하드코어 버전인 BAC 모노 R과 컨셉이 유사하다. 그러나 모든 차체 패널은 새것이며 BAC의 공동 창립자이자 디자인 디렉터인 이안 브릭스(Ian Briggs)이다. , 그는 새 차가 그다지 극단적이지 않다는 것을 분명히 하면서 스타일에서 Mono R 모델을 참조하고 싶었던 방법을 설명합니다.

“그것의 제안은 Mono R의 제안과 다르지만 시각적 정체성을 위해 우리는 1인승 슈퍼카 스펙트럼에서 나란히 배치된 형제 간의 연결을 구축하고 싶었습니다.

"보다 둥근 미적 형태를 갖춘 Mono는 그 목표를 완벽하게 전달하여 보다 현대적인 전망을 반영하기 위해 현재 디자인 언어를 발전시킵니다."

이를 위해 Mono의 전면은 전면 영역을 최소화하기 위해 중앙에 미묘하게 장착된 LED 하이빔 헤드라이트와 함께 회사의 트레이드마크인 상어 코 모양을 유지합니다.

이는 눈에 띄는 전면 스플리터, 가느다란 LED 후면 조명 및 중앙에 장착된 이중 출구 배기 파이프 위에 있는 확장된 후면 스포일러 및 눈에 띄는 후면 디퓨저를 포함하는 광범위한 공기 역학 패키지의 한 부분일 뿐입니다. 이전과 마찬가지로 리어 서스펜션과 기계 장치가 거의 완전히 노출되어 모노에 모터스포츠 느낌을 줍니다.

자세히 살펴보면 Essex에 본사를 둔 Mountune Racing이 공급하는 4기통 가솔린 엔진을 발견할 수 있습니다. 8,000rpm까지 회전하는 2.5리터 자연 흡기 장치로 최대 311마력과 231lb ft의 토크를 생성합니다.

내부는 지속적인 트랙 사용에 대처할 수 있도록 개발되었으며 개별 스로틀 바디와 단일 좌석 조종석 왼쪽에 보이는 탄소 섬유 흡입구도 사용합니다.

BAC는 Mono의 무게를 570kg으로 제시합니다. 이는 기존 Mono R(555kg)보다 약간 무겁지만 여전히 Vauxhall Corsa와 같은 일반적인 슈퍼미니의 절반 무게입니다.

그래핀 주입 탄소 패널을 사용하여 무게가 부분적으로 낮게 유지됩니다. 무게 감소를 추구하기 위해 이전 세대 Mono R에 이 기술을 적용한 세계 최초의 자동차 제조업체였으며 새로운 Mono는 톤당 546bhp의 출력 대 중량 비율을 제공합니다. Bugatti Veyron, McLaren F1, 심지어 LMP2 레이서까지요.

BAC Mono의 경우 0-60mph 시간은 2.7초로 제시되지만 이는 물론 구성 가능한 6단 시퀀셜 기어박스에 장착된 기어비에 따라 달라집니다.

고급 서스펜션도 소유자가 조정할 수 있습니다. 전면 및 후면에는 양방향 조정 가능한 레이싱 댐퍼와 함께 니들 롤러 베어링 장착 벨 크랭크가 있는 푸시로드 작동식 트윈 위시본 시스템이 있습니다.

BAC는 이것이 도로 및 트랙용으로 개발되었지만 이전 모델보다 가속 시 스쿼트가 적고 제동 시 다이빙이 적어 더 나은 신체 제어 기능을 제공한다고 주장합니다. 도로 주행이 가능한 Trofeo R부터 경주용 서킷용 매끄럽고 젖은 타이어까지 다양한 Pirelli 타이어를 사용할 수 있습니다.

"Mono는 트랙 위 운전의 요구 사항을 충족할 수 있는 것처럼 쉽게 도로에서도 원활하게 이동할 수 있는 새로운 유형의 BAC 운전 경험에 대한 연결을 만듭니다."라고 공동 창립자이자 제품 개발 책임자인 Neill Briggs는 말했습니다. BAC.

“여러 면에서 이 새로운 슈퍼카는 우리가 10년 전에 확립한 오리지널 BAC 컨셉에 대한 경의를 표하며 근본적인 수명을 입증했습니다. 새로운 모노는 균형을 위해 설계되었지만 극한의 상황을 위해 개발된 1인승 역작입니다.”